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Geschrieben von virtualprofit am 15.08.2007 um 19:44:
Vattenfall Cyclassics Hamburg (19.8.07)
Da es nur noch eine knappe halbe Woche bis zum Rennen ist, kann man ja auch mal einen 2.Thread neben dem Jedermannrennen eröffnen. Oder gibt es den schon?
Wie auch immer, Informationen zum Rennen finden sich hier:
http://www.vattenfall-cyclassics.de/elite/
Aber sind das Informationen?
Wir finden die
Strecke inkl. Profil, 229 Kilometer lang in diesem Jahr und damit 14 Kilometer kürzer als vergangenes Jahr. 2005 und früher war es dem Weltcup-Status entsprechend immer knapp über 250 Kilometer lang.
Entscheidend ist aber das Profil: Nach der obligatorischen Runde durch Niedersachsen mit den Harburger Bergen und der Köhlbrandbrücke folgt der Abstecher nach Schleswig-Holstein. Über Wedel und den Waseberg geht es zurück zur Mönckebergstraße, bevor man zwei weitere Runden auf direktem Weg nach Blankenese durch die Speicherstadt, Altona und an der Elbchaussee entlang sowie wieder zurück zum Ziel in der Mönckebergstraße fährt.
Insgesamt also nur 3 Passagen des Wasebergs, was wieder eindeutig gegen Ausreißer spricht. Wie im Vorjahr dürfte eine größere Gruppe gemeinsam das Ziel erreichen, damals ca. 50 Mann.
Wir finden auch noch Verkehrsinfos und die Zeittabelle, aber das war es auch schon.
Startliste bzw. Nennliste? Fehlanzeige.
Wildcards? Habe bisher keine derartige Info gelesen. Normalerweise sollten Teams doch wesentlich früher informiert werden. Und wenn, dann würde das doch auch irgendwie durchsickern?
Oder lässt man einfach die Teams von der D-Tour fahren? Neben den 18 festen Teams sind Unibet, Skil-Shimano und Wiesenhof wohl dabei. Volksbank dagegen hat das Rennen nicht im Kalender, ganz zu schweigen von Elk Haus, die nach den D-Tour-Querelen hier sicher eh nicht starten wollen dürften.
Letzten Endes dürften also 21 Teams am Start sein.
Geschrieben von Ocaña am 15.08.2007 um 21:26:
RE: Vattenfall Cyclassics Hamburg (19.8.07)
Pozzato (wenn er dabei ist) oder Freire, meine Tipps.
Geschrieben von Weischwurschtl am 15.08.2007 um 21:32:
RE: Vattenfall Cyclassics Hamburg (19.8.07)
zabelinho holt das ding
Geschrieben von Phil am 15.08.2007 um 23:07:
RE: Vattenfall Cyclassics Hamburg (19.8.07)
Nach heute...ganz klar Ciolek!
Geschrieben von falzarego am 16.08.2007 um 09:18:
RE: Vattenfall Cyclassics Hamburg (19.8.07)
| Zitat: |
Original von virtualprofit
Da es nur noch eine knappe halbe Woche bis zum Rennen ist, kann man ja auch mal einen 2.Thread neben dem Jedermannrennen eröffnen. Oder gibt es den schon?
Wie auch immer, Informationen zum Rennen finden sich hier:
http://www.vattenfall-cyclassics.de/elite/
Aber sind das Informationen?
Wir finden die Strecke inkl. Profil, 229 Kilometer lang in diesem Jahr und damit 14 Kilometer kürzer als vergangenes Jahr. 2005 und früher war es dem Weltcup-Status entsprechend immer knapp über 250 Kilometer lang.
Entscheidend ist aber das Profil: Nach der obligatorischen Runde durch Niedersachsen mit den Harburger Bergen und der Köhlbrandbrücke folgt der Abstecher nach Schleswig-Holstein. Über Wedel und den Waseberg geht es zurück zur Mönckebergstraße, bevor man zwei weitere Runden auf direktem Weg nach Blankenese durch die Speicherstadt, Altona und an der Elbchaussee entlang sowie wieder zurück zum Ziel in der Mönckebergstraße fährt.
Insgesamt also nur 3 Passagen des Wasebergs, was wieder eindeutig gegen Ausreißer spricht. Wie im Vorjahr dürfte eine größere Gruppe gemeinsam das Ziel erreichen, damals ca. 50 Mann.
Wir finden auch noch Verkehrsinfos und die Zeittabelle, aber das war es auch schon.
Startliste bzw. Nennliste? Fehlanzeige.
Wildcards? Habe bisher keine derartige Info gelesen. Normalerweise sollten Teams doch wesentlich früher informiert werden. Und wenn, dann würde das doch auch irgendwie durchsickern?
Oder lässt man einfach die Teams von der D-Tour fahren? Neben den 18 festen Teams sind Unibet, Skil-Shimano und Wiesenhof wohl dabei. Volksbank dagegen hat das Rennen nicht im Kalender, ganz zu schweigen von Elk Haus, die nach den D-Tour-Querelen hier sicher eh nicht starten wollen dürften.
Letzten Endes dürften also 21 Teams am Start sein. |
Dieses Jahr werd' ich mir diesen "Klassiker" nicht ansehen.
Die Fahrer sind es nicht, die mich fernhalten, nein!
Es sind die großsprecherischen Lügenbolde drumherum...Anwälte, Ärzte...und nicht zuletzt die Allmächtigen unter den Sponsoren und den Teamleitungen.
Geschrieben von maniac am 16.08.2007 um 09:29:
RE: Vattenfall Cyclassics Hamburg (19.8.07)
Meine persönliche Meinung:
ich finde die strecke ist ja echt nen witz...
Wenn die mir da kommen mit waseberg: "L’Alpe d’Huez des Nordens", frag ich mich immer ob die noch ganz gesund sind.
Wie auch immer... die Fahrer können von ganz allein das Rennen schwer machen in dem se Tempo machen. Aber trotzalledem würd ich entweder den waseberg noch 3 mal durchfahren lassen, oder vielleicht nen anderen hügel suchen in/bei harburg evtl.
ist halt blöd das das Ziel immer in der Mönckebergstr. sein muss... So wirds nichts mit nen schweren Rennen...
Mein Tipp: Boonen macht dat ding!
Geschrieben von RüCup am 16.08.2007 um 10:43:
RE: Vattenfall Cyclassics Hamburg (19.8.07)
einfach schade, dass unser einziges "weltcup-rennen" hier in deutschland es nicht schafft, ein anspruchsvolleres zu sein. waseberg, ok. aber nur 3mal ?! ein witz. durch die streckenverkürzung wird es auch nochmal leichter. der paris-tours vergleich drängt sich auf.
Geschrieben von schnippler am 16.08.2007 um 10:57:
RE: Vattenfall Cyclassics Hamburg (19.8.07)
| Zitat: |
Original von RüCup
einfach schade, dass unser einziges "weltcup-rennen" hier in deutschland es nicht schafft, ein anspruchsvolleres zu sein. waseberg, ok. aber nur 3mal ?! ein witz. durch die streckenverkürzung wird es auch nochmal leichter. der paris-tours vergleich drängt sich auf. |
Es wäre sinnvoller, das nach Köln oder Frankfurt zu vergeben.
Geschrieben von gehlhajo am 16.08.2007 um 11:46:
RE: Vattenfall Cyclassics Hamburg (19.8.07)
| Zitat: |
Original von maniac
ich finde die strecke ist ja echt nen witz... |
D'Accord. Für mich das langweiligste ProTour-Rennen.
Wenn man die Schwarzwaldetappe bei der DTour gesehen hat, weiß man was in Deutschland möglich wäre. Aber so regiert Geld halt die Welt.
Geschrieben von brauser am 16.08.2007 um 11:47:
RE: Vattenfall Cyclassics Hamburg (19.8.07)
nein in den schwarzwald-Pforzheim-Freiburg
Cross black forest-das wäre anspruchsvoll!
Geschrieben von brauser am 16.08.2007 um 11:48:
RE: Vattenfall Cyclassics Hamburg (19.8.07)
nein, in den schwarzwald-Pforzheim-Freiburg
Cross black forest-das wäre anspruchsvoll!
Geschrieben von gehlhajo am 16.08.2007 um 11:59:
RE: Vattenfall Cyclassics Hamburg (19.8.07)
| Zitat: |
Original von brauser
nein, in den schwarzwald-Pforzheim-Freiburg
Cross black forest-das wäre anspruchsvoll! |
Ich meinte auch nicht, das das Rennen genauso sein müsste. Zwar nicht genauso schwer, aber genauso interressant. Ich komme ursprünglich zwar aus Norddeutschland , aber dieses Geradel in der Tiefebene muß ich mir echt nicht geben...
Geschrieben von Offi am 16.08.2007 um 13:31:
RE: Vattenfall Cyclassics Hamburg (19.8.07)
Warum darf es denn keine Weltcup-/Pro Tourrennen für Sprinter geben? Kann mir das jemand verraten? Und warum soll es keine große Gruppe geben, oder eine Windkante? Fragen über Fragen, die mir wohl keiner beantworten kann oder eher will...
Geschrieben von schnippler am 16.08.2007 um 13:33:
RE: Vattenfall Cyclassics Hamburg (19.8.07)
| Zitat: |
Original von Offi
Warum darf es denn keine Weltcup-/Pro Tourrennen für Sprinter geben? Kann mir das jemand verraten? Und warum soll es keine große Gruppe geben, oder eine Windkante? Fragen über Fragen, die mir wohl keiner beantworten kann oder eher will... |
Aus Sicht der Sprinter hast Du recht, aber zum Anschauen ist es nun mal ähnlich interessant wie aktuell die 7. Etappe der D-Tour. Und rein realistisch wird da keine große Gruppe gehen und auch keine Windkante entstehen. Außerdem haben die Sprinter MAiland-San Remo und Paris-Tours, das muss reichen.
Geschrieben von Offi am 16.08.2007 um 13:40:
RE: Vattenfall Cyclassics Hamburg (19.8.07)
Natürlich ist es nicht sonderlich interessant. Sehe ich ja ähnlich, aber immer bergig und hügelig geht nicht. Die Pro Tourwertung ist eh schon totaler Murks und als Sprinter bist du komplett benachteiligt.
Geschrieben von schnippler am 16.08.2007 um 13:43:
RE: Vattenfall Cyclassics Hamburg (19.8.07)
| Zitat: |
Original von Offi
Natürlich ist es nicht sonderlich interessant. Sehe ich ja ähnlich, aber immer bergig und hügelig geht nicht. Die Pro Tourwertung ist eh schon totaler Murks und als Sprinter bist du komplett benachteiligt. |
Sie haben versucht, es dieses Jahr etwas zu entschärfen, indem es bei den großen Rundfahrten mehr Punkte für die ersten drei Plätze gibt. Und ein Boonen kann ja auch Flandern und Roubaix gewinnen, also in der ProTour ordentlich abkassieren. Wobei die Wertung ja wohl sowieso kaum jemanden interessiert.
Geschrieben von gardener am 16.08.2007 um 13:47:
RE: Vattenfall Cyclassics Hamburg (19.8.07)
| Zitat: |
Original von Offi
Natürlich ist es nicht sonderlich interessant. Sehe ich ja ähnlich, aber immer bergig und hügelig geht nicht. Die Pro Tourwertung ist eh schon totaler Murks und als Sprinter bist du komplett benachteiligt. |
Man muss sich ja nur mal die (gegenwärtigen und vergangenen) PT-Gesamtwertungen anschauen: lauter Sympathen... da kann mal ein Rennen, wo Contador, Valverde, di Luca und Konsorten eher nicht so viele Chancen haben, nicht schaden. Auch wenn Hamburg dann trotzdem sportlich gesehen nicht viel wert ist - aber das trifft ja wiederum auf die meisten Radrennen zur Zeit zu.
Geschrieben von Offi am 16.08.2007 um 14:19:
RE: Vattenfall Cyclassics Hamburg (19.8.07)
| Zitat: |
Original von schnippler
Sie haben versucht, es dieses Jahr etwas zu entschärfen, indem es bei den großen Rundfahrten mehr Punkte für die ersten drei Plätze gibt. Und ein Boonen kann ja auch Flandern und Roubaix gewinnen, also in der ProTour ordentlich abkassieren. Wobei die Wertung ja wohl sowieso kaum jemanden interessiert. |
Dessen bin ich mir durchaus bewusst. Dennoch werden während des ganzen Jahres die Rundfahrt- und Klassikerspezis als die Überfahrer angesehen. Als Sprinter würde ich mir ziemlich verarscht vorkommen, die haben ja nicht weniger Trainingsaufwand. Da sollte man ihnen die großen Auftritte wie Mailand - Sanremo, Paris - Tours und die Cyclassics lassen. Und bei allen drei Rennen gab es auch immer wieder Gruppen, die den Sieg unter sich ausmachten. Ich würde also nicht von vornherein sagen, dass die Cyclassics unbedingt unaufregend sein müssen.
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