CSC war im Jahr 2005, im Jahr der ersten Austragung der Pro Tour (PT) Rennserie, der stärkste Rennstall. In überzeugender Art und Weise gewonnen. An einer Wiederholung konnte kaum einer zweifeln. Zu deutlich war die Dominanz der CSC-Truppe 2005 gewesen, als der Gesamtsieg durch mehrere hervorragende Resultate ermöglicht wurde: Allen voran Bobby Julich, der zwei Rundfahrten mit Paris-Nizza und mit der Benelux-Tour gewann. Dazu kamen mehrere Podestplatzierungen von Ivan Basso (Tour de France), Jens Voigt (Lüttich-Bastogne-Lüttich), Carlos Sastre (Vuelta), Fränk Schleck (Zürich-Metzgete und Lombardei-Rundfahrt) sowie beim Mannschaftszeitfahren in Eindhoven.

Diese Resultate sollten nach den Planungen der Mannschaftsleitung um Bjarne Riis mindestens wiederholt bzw. sogar noch verbessert werden. Bestehende Defizite wurden durch entsprechende personelle Ergänzungen ausgemerzt bzw. minimiert. So ließen z.B. die Ergebnisse bei den PT-Klassikern Wünsche offen, da keiner gewonnen wurde. Zu diesem Zweck verpflichtete man Rennfahrer, die nach Möglichkeit mehrere Qualitäten aufweisen sollten, um bei verschiedenen Anlässen zu glänzen.

Die Verpflichtung von Fabian Cancellara passt in diesen Rahmen. Er eröffnete dem Rennstall neue taktische Möglichkeiten für die Kopfsteinpflasterklassiker, speziell die „Hölle des Nordens“. Zudem hatte er sich einen Namen als Zeitfahrer gemacht. Karsten Kroon wurde von Rabobank verpflichtet. Dort stand er im Schatten von Michael Boogerd und Erik Dekker, sollte aber seine Fähigkeiten als Fahrer von anspruchsvollen Klassikern bzw. als Mann für Fluchtgruppen zur Geltung bringen. Auch Stuart O´Grady, der als Sprinter zwar an Gefährlichkeit bei den Massenankünften im Laufe der letzten Jahr etwas eingebüßt hat, stellte eine Verstärkung dar.

Natürlich sollte das Team Basso bei dessen Bemühungen um Gesamtsiege bei der Tour de France (TdF) und beim Giro d´Italia entsprechend unterstützen. Die Mannschaft wurde auf die Doppelbelastung eingestellt. Z.B. stellte Julich seine Erfolgsaussichten zurück und wollte Basso helfen. Besonders die Grande Boucle wurde zur Chefsache, weil es natürlich ein Ansporn war, sich als legitimer Nachfolger von Lance Armstrong zu beweisen.

Natürlich hat Erfolg eine Kehrseite. Das ist keine apodiktische Bemerkung sondern die Erkenntnis aus vielen Jahren Betrachtung sportlicher Veranstaltungen, sei es im Radsport oder sei es in anderen Sportarten. Negative Schlagzeilen begleiten meist erfolgreiche Arbeit. Spötter, Neider und Kritiker kommen von alleine oder fühlen sich auf Grund von Vorfällen zur Wortmeldung berufen. Ob sie immer ihre Berechtigung haben, sei mal dahingestellt. Dopingvorwürfe und -unterstellungen blieben dabei nicht aus. Auch hierfür finden sich in der Geschichte genügend Beispiele und Belege. Hin und wieder allerdings stehen die Beschuldigungen im Raum, ohne dass sie beweisen werden können. Manchmal entpuppen sich die Bemerkungen aber auch als zutreffend. Der Wahrheitsgehalt der Meldungen, die 2006 die Runde machten, ist nicht endgültig überprüft und wahrscheinlich sind die vermuteten Sachverhalte juristisch nicht beweisbar. Nach menschlicher Logik aber muss man annehmen, dass im Laufe der vergangenen Saison ein Dopingring ausgehoben wurde.

Ausgerechnet der Star der Mannschaft, Basso, sorgte für Ungemach. Er geriet unter Verdacht, mit dem Dopingarzt Eufemanio Fuentes verkehrt zu haben. Zwar wurden Beziehungen zu dem Mediziner dementiert, dennoch wurde Basso scheinbar oder offensichtlich entlarvt, als einen Tag vor dem Beginn der TdF die Liste der Radrennfahrer veröffentlicht wurde, die in diesen ominösen Fall verstrickt waren.

Umgehend wurde Basso von CSC suspendiert. Am Ende der Saison jedoch wurde er mangels Beweise vom italienischen Verband, der im komplizierten Geflecht der internationalen Angelegenheit für Basso zuständig war, nicht angeklagt. Was solche eine Schlussfolgerung im Radsport heute wohl bedeutet, ist fast jedem klar: Es ist bisher nicht gelungen, den Sportler zu überführen. Dass damit ein Fahrer diskreditiert wird, bleibt nicht aus. Bei mangelnder Berechtigung ist das ärgerlich. Angesichts der Situation – es geht um mehr als 50 Akteure – sollte selbst der unverbesserliche Optimist davon ausgehen, dass die Anschuldigungen ihre Berechtigung haben.

Zudem soll auch die Eskapade nicht unerwähnt bleiben, die nach der 20. Giro-Etappe stattfand. Sein Gegner Gilberto Simoni ihn mit dem Vorwurf konfrontierte, Geld für einen überlassenen Tageserfolg verlangt zu haben. Simoni widerrief allerdings diese Unterstellung.

Aber zur Ausgestaltung der Saison

Pro Tour

Allgemein ließ sich zunächst folgendes zu Beginn 2006 beobachten. Die PT-Saison verlief am Anfang synchron zum gesamten Saisonbeginn. Es waren nicht die vielen Gesamtsiege, durch die das Team seine Vormachtsstellung untermauerte, sondern es fielen auch die recht vielen guten Resultate zwischen Platz Vier und Zehn auf. Im folgenden Text wird auf die Betrachtung einer Auswahl der Kapitäne eingegangen.

Kapitäne

Ivan Basso
Basso startete seine PT-Saison beim Tirreno-Adriatico. Er erreichte den siebten Rang im Gesamtklassement. Einen ersten Showdown auf dem Weg nach San Giacomo mit seinen potentiellen Mitstreitern Paolo Savoldelli und Tom Danielson konnte er aber nicht erfolgreich bestehen, weil diese Etappe aufgrund befürchteten Schneefalls in eine weitere Flachetappe abgeändert wurde.

Zur Vorbereitung des Giros zählte auch das Monument Lüttich-Bastogne-Lüttich. Basso konnte das Rennen aktiv für seine Mannschaftskollegen mitgestalten. Letztlich erreichte der Favorit für die TdF und für den Giro d´Italia den respektablen zehnten Rang.

Für die Corsa Rosa schlüpfte er in die Rolle des Topfavoriten, den es zu schlagen galt. Er hatte aus der Vorsaison seine Lehren gezogen. 2005 begleitete ihn durch Italien ein Team, das nicht in der Lage war, Basso angemessen gegen die Angriffe der Konkurrenz in den Bergen zu verteidigen. In dieser Saison beorderte Basso Teile der schlagkräftigsten und erfahrensten Männer aus dem CSC-Aufgebot zum Giro. Damit erhielt er tatkräftige Unterstützung von Sastre, Voigt und Julich. Die Delegation wurde mit Inigo Cuesta, Michael Blaudzun, Nicki Sörensen, Volodymyr Gustov sowie Giovanni Lombardi komplettiert.

Seinen ersten Geniestreich zeigte er am Passo Lanciano. Es machte sich bezahlt, dass Sastre den Edeldomestiken mimte und mit hohem Tempo dafür sorgte, dass sich die Spitze des Pelotons schnell ausdünnte. In der entscheidenden Phase dieser achten Etappe wie auch bei den meisten anderen folgenden Tagesentscheidungen übernahm Basso in Armstrong-Manier das Zepter und distanzierte sämtliche Mitfavoriten, um die Etappe nach einer eindrucksvollen Demonstration der Stärke für sich zu reklamieren.

Nach dem Einzelzeitfahren (11.Etappe) hatte sich die Aussicht auf den Gesamtsieg beim Giro noch mal verbessert. Er nahm sämtlichen Mitfavoriten Zeit ab. Damiano Cunego verlor fast fünf Minuten, auch Simoni und Danilo Di Luca ließen Federn. Lediglich Savoldelli hielt den Rückstand in einem für ihn vorerst erträglichen Rahmen (ca. 50 Sekunden). Ein anderer aber – sicherlich etwas durch die Windverhältnisse begünstigt – vereitelte den Tagessieg. Jan Ullrich war eine halbe Minute schneller und deutete an, dass er bei der TdF Basso das Feld nicht kampflos überlassen würde.

Bei der 13. Etappe von Alessandria nach La Thuile demütigte er die Konkurrenz weiter. Auf regenassem Untergrund überließ er aber Leonardo Piepoli den Tagessieg. Dafür verteilte er aber bei der 16. Etappe keine Geschenke, als er auf dem Mont Bordone vor Piepoli und Simoni das Ziel erreichte. Bei der mit blumigen Worten seitens der Organisatoren angepriesenen 17. Etappe zum Kronplatz ließ Basso Piepoli gewähren und gab sich mit dem zweiten Rang zufrieden. Diese Großzügigkeit konnte er sich leisten, weil die anderen Kontrahenten weiter an Boden verloren.

Das Meisterstück stellte sicherlich die 20. Etappe über den Mortirolo dar. Gemeinsam mit Simoni überfuhr er den Gipfel. Danach ließ er den „Wolf“ auf dem Weg nach Aprica hinter sich, um auch diesen Abschnitt zu gewinnen. Diesen Tagessieg, der seinen Gesamtsieg noch deutlich ausfallen ließ, widmete er seinem neugeborenen Sohn. Simoni, der einen ganz exquisiten Ruf im Peloton genießt, nicht gönnen zu können, beschuldigte wie eingangs erwähnt, dass Basso ihm den Tagessieg verkauft hätte. Kleinlaut zog aber Simoni diese Vorwürfe kurz danach zurück.

Die Erfolgsstory von Basso muss an dieser Stelle abrupt enden, da er am Tag vor dem Start der TdF wegen seiner möglichen Verwicklungen in die Fuentes-Affäre vom Team CSC vorläufig suspendiert wurde.

Fabian Cancellara

Bei den beiden belgischen PT-Klassikern Flandern Rundfahrt und Gent-Wevelgem wusste er als jeweils Sechster zu gefallen. Die erhoffte Podiumsplatzierung konnte er (noch) nicht realisieren. In Flandern war er Tom Boonen nicht gewachsen und verlor den Sprint der ersten Verfolgergruppe. In Wevelgem kam es zu einem Endspurt einer 40köpfigen Spitzengruppe, bei der er gegen die Spezialisten keine Chance hatte. Zuvor hatte er aber bereits bei Tirreno-Adriatico das Einzelzeitfahren schon gewonnen. Die Fähigkeiten des Rouleurs sollte er bei dem nächsten Klassiker auf Kopfsteinpflaster sinnvoll einsetzen können.

Es folgte Paris-Roubaix. Cancellara gehörte zu den Protagonisten des Rennens. Nachdem er gemeinsam mit Boonen das Geschehen im Wald von Arenberg diktiert hatte, ergab die Bestandsaufnahme nach dem Pavé, dass es viele Favoriten in die führende Gruppe geschafft hatten. Aber es fiel noch etwas auf, nämlich dass der Topfavorit Boonen ohne Teamkameraden war, während Lars Michaelsen den Schweizers begleitete.

Damit hatte CSC jemanden, der bei Attacken notfalls die Lücken schließen konnte bzw. selber den Belgier zur Arbeit zwang. Damit konnte Cancellara sich ganz auf sein Rennen konzentrieren, während Boonen allmählich verschlissen wurde. Auf dem pavé-Sektor Camphin-en-Pévèle attackierte Cancellara und setzte sich aus dieser Gruppe ab. Zunächst konnte nur Vladimir Gusev folgen. Aber der Russe wurde ihm nicht mehr gefährlich. Der Schweizer nutzte seine Zeitfahrqualitäten und fuhr mit der Präzision eines Uhrwerks dem Sieg letztendlich ungefährdet entgegen. Er genoss die letzte Runde im Velodrom sichtlich und brachte dem Team den ersten großen Sieg des Jahres.

Natürlich hatte er das Zeitfahren nicht verlernt. Nach den Strapazen auf dem Kopfsteinpflaster verlegte er sich im Jahresverlauf auf seine zweite Domäne. Beim Prolog der Volta A Catalunya gab er der kompletten Konkurrenz das Nachsehen. Später sollte bei der WM noch das Sahnehäubchen folgen.

Auf dem Weg nach Salzburg bereitete er sich mittels der Vuelta vor, nachdem er für die TdF im Kader nicht berücksichtigt wurde. Auf der iberischen Halbinsel heimste er den zweiten Platz beim Einzelzeitfahren (in Cuenca) ein. Nur um die Winzigkeit von Sekundenbruchteilen musste er den Tagessieg David Millar überlassen.

Fränk Schleck

Schleck wurde zum Spitzenmann des Teams bei Paris-Nizza. Trotz aller Anstrengungen war aber keine Podiumsplatzierung möglich, Schleck belegte den fünften Rang der Rundfahrt.

Seine Zeit sollte aber erst noch kommen. Zusammen mit Karsten Kroon gehörte er zur Spitzengruppe beim Amstel Gold Race. Und eine Woche nach dem Erfolg von Cancellara stellte CSC bereits den nächsten Sieger bei einem Klassiker. Schleck setzte sich aus dieser Ausreißergruppe ab und narrte besonders das zahlenmäßig überlegene T-Mobile-Team. Damit konnte der Luxemburger endlich die Vermutungen derer vollenden, die ihm ohnehin einen großen Sieg prophezeiten.

Beim Fleche Wallone legte er mit einem vierten Rang erfolgreich nach. Die Woche in den Ardennen endet mit dem Monument Lüttich-Bastogne-Lüttich. Schleck, der in seiner Heimat einen Hype durch seinen Erfolg verursachte, zählte auf den letzten Kilometern zu einer Spitzengruppe. Zusammen mit Kroon und Basso versuchte CSC, das Rennen lange offen zu halten. Aber dieses Mal reichte es „nur“ zum siebten Platz.

Die Tour de Suisse durfte er als Kapitän bestreiten. Ihm war von Voigt ein Gesamtsieg vorhergesagt worden. Diese Erwartungen erfüllte er aber nicht. Am Ende belegte er den sechsten Rang.

Bei der Tour de France war er als Edelhelfer für Basso vorgesehen. Durch dessen Ausschluss verschoben sich die Parameter im Team. Sastre übernahm die Kapitänsrolle, während die anderen Starter Chancen für eigene Etappensiege erhielten. Schlecks Gelegenheit sollte bei der 15. Etappe nach Alpe D´Huez kommen. Er gehörte zur 25-köpfigen Spitzengruppe, die sich auf der Königsetappe in den Alpen vom Peloton löste. Er hielt sich bis zu den Spitzkehren am Schlussanstieg in dieser Gruppe. Letztlich stürmte er Seite an Seite mit Cunego zum Ziel, den er mit einem brachialen Antritt abhängte. Schleck feierte neben seinem Sieg des Amstel Gold Race einen weiteren großen Erfolg – auf einer so genannten Klassikeretappe.

Seine Saison endete mit der Lombardei-Rundfahrt. Er zeigte wieder eine starke Vorstellung, aber den Sieg machten andere unter sich aus. Schleck begnügte sich beim „Rennen der fallenden Herbstblätter“ mit dem siebten Rang.

Jens Voigt

Bei der Baskenland-Rundfahrt kam Voigt erstmals in der Saison richtig zur Geltung. Er gehörte einer Ausreißergruppe an, die er durch eine couragierte Fahrweise im Finale auf zwei Fahrer schrumpfen ließ. Sein Gegner im Finale hieß Thomas Voeckler. Der Franzose bewies das bessere Stehvermögen und gewann mit einer Reifenlänge vor dem Deutschen.

Der einzige Fahrer neben Basso, der auch PT Zähler für sich beim Giro einstrich, war Voigt. Bei der 19. Etappe zum Passo San Pellegrino gehörte er einer Fluchtgruppe an, die auf dem Anstieg zum Gipfel zu einem Duo zusammen geschmolzen war. Voigt überließ in einer für die Radsportwelt fast einmaligen, für ihn aber fast typischen Geste Juan Manuel Garate den Tagessieg, da Voigt selbst beschied, für den Erfolg nicht genügend mitgearbeitet zu haben und er damit nach seiner Ansicht auch kein Recht habe, Anwartschaft auf den ersten Platz anzumelden. Chapeau!

Nicht nur zur Aufbesserung der angeknacksten Atmosphäre inder verbliebenen CSC Rumpftruppe bedurfte es eines Etappensieges bei der Tour de France, es mussten auch die Schlagzeilen über Basso aus der täglichen Berichterstattung verschwinden. Bei der 13. Etappe von Béziers nach Montélimar ergriff Voigt mal wieder erfolgreich die Chance, einer Ausreißergruppe anzugehören. Zusammen mit vier anderen Fahrern erarbeitete er sich einen Vorsprung von fast 30 Minuten auf das Hauptfeld. Zum Schluss war nur noch Oscar Pereiro an seiner Seite, als der Deutsche mit einer raffinierten Taktik gewann (dass man im Nachhinein lieber auf den Erfolg verzichtet hätte, wenn dadurch nicht Pereiro im Klassement in eine derartige Ausgangsposition gekommen wäre, die Sastre eventuell den Toursieg - zumindest zunächst aber den Podiumsplatz - kostete, versteht sich von selbst).

Die Deutschland-Rundfahrt wurde zu den Festspielen des Berliners. Zunächst hatte noch niemand mit dem Gesamtsieg gerechnet, als Voigt in der ihm typischen Art Teil einer Fluchtgruppe bei der zweiten Etappe wurde. Er setzte sich im Finish gegen Davide Rebellin und Andrej Kashechkin durch und erreichte Goslar als Tagessieger.

Die Bergetappe nach Sankt Anton entschied Voigt auch für sich. Eigentlich schien er bereits beim Anstieg vom ärgsten Widersacher Levy Leipheimer abgehängt worden zu sein. Aber er gab sich nicht geschlagen und kämpfte sich im Tunnel des Berges wieder zurück. Am Ende des Tages konnte er den Amerikaner gar noch distanzieren. Das Zeitfahren in Bad Säckingen gewann er dann auch noch mit einem imposanten Vorsprung, so dass sein Gesamtsieg nicht mehr in Gefahr geriet. Voigt entfachte kurz nach den Enthüllungen über die Machenschaften der Fuentes-Affäre in Deutschland einen Sturm der Begeisterung. Es war sehr wichtig, dass ein Fahrer, dessen Integrität – nach Ansicht des Autors - offenkundig intakt ist, die Sympathien auf sich vereinte. Die Befürchtung war nicht unbegründet, dass sich die Öffentlichkeit von der Sportart abwenden würde, umso wichtiger ist ein derartiger Akzent.

Ein Wort noch zu ihm. Im Gegensatz zu vielen anderen Kollegen (Ausnahme: Sebastian Lang) spricht sich Voigt sehr entschieden gegen das Doping aus. Er fordert drakonische Strafen für Sünder und begrüßt die Offenlegung von Skandalen ausdrücklich. Hernach kritisierte er seinen ehemaligen Kapitän Basso für dessen Vorgehensweise und dessen Verstrickungen in die Fuentes-Affäre. Diese Stellungsnahmen provozieren nicht nur Zuspruch unter den Kollegen. Sein früherer Mannschaftskamerad Jörg Jaksche z.B. kritisierte Voigt und bezichtigte ihn der Heuchelei, wie in den Medien nachzulesen ist. Damit deutete er an, dass Voigt das Geld, welches er durch die Erfolge von Basso kassierte, annahm und behalten habe. Ein solches Argument ist nicht haltbar. Schließlich hat Voigt seine Arbeitskraft zur Verfügung gestellt, um Basso auf sportlichen Weg den Erfolg zu ermöglichen. Dass dieser seinen Leistungen nachgeholfen habe, kann Voigt nebst Kollegen nicht angelastet werden, sofern diese von den Bewegungen um Fuentes und Basso nichts gewusst haben.

Die Kritiker von CSC wählen gerne das Argument, dass der Rennstall mit dem umstrittenen Mediziner Luigi Cecchini kollaboriert habe. Inwiefern es zu Unregelmäßigkeiten dabei kam, lässt sich von dieser Stelle nicht schlüssig nachweisen, aber ein solches Argument soll hier nicht fehlen. Vielleicht äußert man sich in welcher Form auch immer seitens der Mannschaft zu diesen Bemerkungen und der Ausgestaltung der Zusammenarbeit.

Zumindest konnte das Vakuum, das Ullrich als Ikone hinterlassen hatte, teilweise gefüllt werden. Voigt kann man nicht vorwerfen, dass er mit seiner Meinung hinter dem Berg hält, sondern er stellt sich der Kritik und der Thematik.

Pro Tour Rundfahrten

Julich begann bei Paris-Nizza dort, wo er im Vorjahr aufgehört hatte – nämlich an der Spitze. Er gewann den Auftaktprolog und sorgte so gesehen dafür, dass das PT-Leadertrikot virtuell in die Reihen vom Team CSC ging. Auch hier ergibt sich eine Parallele zu 2005, allerdings hieß der Sieger damals Voigt. Außerdem war dieser Erfolg der erste Tagessieg im Jahr 2006. Im Vergleich zu 2005 konnte das Team aber nicht an der Leistung von der Vorsaison bei Paris-Nizza anschließen. Julich verlor auf der ersten Bergetappe glatt acht Minuten auf die anderen Favoriten – und hatte danach keine Ambitionen im Klassement mehr.

Bei Tirreno-Adriatico gab es zu vermelden, dass O´Grady schwer stürzte, so dass binnen einer Woche CSC um die Sprinterfraktion erleichtert wurde, da Matti Breschel auch außer Gefecht gesetzt wurde. Positiv fiel mit seiner Leistung Kroon auf, der neben Basso sich vorne im Gesamtklassement platzierte. Er wurde Neunter.

Hingegen Julich präsentierte sich 2006 nicht in vergleichbarer Verfassung zum Vorjahr. Die starken Ergebnisse blieben im Frühjahr aus. Lediglich ein dritter Rang im Einzeitfahren bei der Tour de Romandie konnte noch festgehalten werden. Julich sollte Basso wie schon angedeutet bereits beim Giro unterstützen, da in Italien ein Mannschaftszeitfahren auf dem Programm stand.

Beim Giro drehte sich alles um Basso, der seine Heimrundfahrt gewinnen wollte. Den ersten Stein auf dem Weg Richtung Gesamtsieg legte er mit Hilfe seines Teams beim Mannschaftszeitfahren zwischen Piacenza und Cremona, das CSC mit gehörigem Vorsprung vor den Teams mit den Topfavoriten gewinnen konnte und Basso damit bereits ein Polster vor etlichen Konkurrenten für die Bergetappen ermöglichte, so hatte Simoni schon 1:45 Minuten Rückstand, bevor die ersten wirklichen Höhen in Angriff genommen wurden – und Basso (siehe oben) sollte auch in den Gebirgszügen als unbezwingbar gelten.

Bei der Dauphine Libéré rückten die Pedalisten von CSC wieder in den Fokus der Berichterstattung. Schon beim Prolog blitzte ihre Klasse auf, als David Zabriskie gewann. Sein Teamkollege O´Grady, erholt von seiner Verletzung, erreichte den dritten Platz. Der Amerikaner Zabriskie lief zu großer Form auf. Auch den Kampf gegen die Uhr gewann er bei der inoffiziellen „US-amerikanischen Meisterschaft mit internationaler Beteiligung im Zeitfahren“ im Rahmen der Rundfahrt. Er distanzierte den zweitplatzierten Floyd Landis sowie Leipheimer und George Hincapie.

Zabriskie zählte nicht nur deswegen zu den Favoriten für den Prolog der Tour. Dieser Erwartungshaltung wurde er gerecht, wie sein dritter Rang beweist. Allerdings knüpfte er beim Einzelzeitfahren am Ende der ersten Woche nicht an diese vorzügliche Leistung an.

Neuer Teamkapitän in Frankreich war nach dem Ausfall von Basso dessen Edelhelfer Sastre, der bei der ersten Bergankunft am Pla de Beret allerdings kurz vor dem Ziel reißen ließ. Damit erhielten seine Aussichten weitere Dämpfer, nachdem Julich und Lombardi frühzeitig bei der Tour ausschieden. Mit nur noch fünf Begleitern musste er sich durch die Alpen kämpfen.

Bei der 14. Etappe der Grande Boucle (von Montélimar nach Gap) verpasste CSC die Fluchtgruppe, das Peloton kam aber vor dem Zielort den verbliebenen Flüchtlingen sehr nahe. Für Christian VandeVelde, der sich wenige Kilometer vor dem Ziel aus dem Vorderfeld löste, langte es aber nur noch zum dritten Rang. Salvatore Commesso und Sieger Pierrick Fedrigo verteidigten einen knappen Vorsprung vor dem Amerikaner.

Am übernächsten Tag sollten die Kurse für CSC im Klassement steigen. Just als Landis bei der 16. Etappe den Anschluss an die Spitzengruppe im Schlussanstieg nach La Toussuire verlor, attackierte Sastre aus selbiger heraus. Er konnte sich auf die Verfolger einige Sekunden Vorsprung herausarbeiten und beendete nicht nur die Etappe als Zweiter sondern rückte auch auf den zweiten Platz in der Gesamtwertung hinter Pereiro vor.

Bei der 17. Etappe von Macon nach Morzine wurde Sastre wieder Zweiter. Er distanzierte Hauptkonkurrent Andreas Klöden erneut, als er am Col de Joux-Plane angriff. Eigentlich ein Tag, an dem sich Sastre auf den bevorstehenden Toursieg vorbereiten konnte, wäre Landis nicht gewesen. CSC maß dessen Ausriss ca. 140 km vor dem Ziel die falsche Bedeutung zu. Man vermutete nicht, dass der Amerikaner quasi ein Einzelzeitfahren veranstalten würde, um sich wieder auf die vorderen Ränge des Klassements zu hieven. Viel zu spät nahm CSC gemeinsam mit T-Mobile die Verfolgung auf – hernach kennt man das wahrscheinliche Geheimnis, das dem Erfolg und der Wiederauferstehung von Landis zu Grunde liegt. Man kann davon ausgehen, dass sich Sastre nachträglich als Sieger der Etappe durch die zu erwartende Disqualifikation von Landis fühlen darf.

Sastre sollte erst eine Tage später das wahre Ausmaß dieser Mühen zu spüren bekommen. Beim Einzelzeitfahren zeigte sich, wo seine Defizite waren und wohl auch, dass er mittlerweile durch die Anstrengungen in Mitleidenschaft gezogen wurde. Diese Kombination kostete ihn nicht nur den Gesamtsieg, sondern katapultierten ihn auch vom Abschlusspodium herunter. Er wurde zunächst Gesamtvierter, ein undankbarer Platz. Die Demission von Landis wird für ein Aufrücken auf dem Podium sorgen.

Der Rest von der Grande Boucle ist schnell erzählt. Sein Kollege Schleck wurde 10. im Klassement. O´Grady ließ noch einen dritten Platz beim Abschlusssprint in Paris folgen, so dass alle in Paris angekommenen CSC-Fahrer PT-Punkte sammelten.

Bei der Deutschland-Tour überstrahlte, wie erwähnt, Voigt alle. Selbst Cuesta konnte da nicht mithalten, wenngleich er im Schatten des Deutschen den siebten Gesamtrang belegte und damit in den Besitz von PT-Punkten kam.

Die Vuelta begann mit einem prologartigen Mannschaftszeitfahren. Für diese Sonderform im Kampf gegen die Uhr ist CSC schon notorisch Favorit. Dieser Erwartungshaltung wurde die Equipe – bestehend aus Sastre, Kurt-Asle Arvesen, Lars Ytting Bak, Cuesta, Marcus Ljungqvist, O´Grady, Gustov und Sörensen sowie Cancellara – mit dem Sieg in Malaga zum Auftakt der GT voll und ganz gerecht. O´Grady lieferte dann noch einen dritten Rang bei der dritten Etappe von Cordoba nach Almendralejo nach.

Sastre verlor ein wenig Zeit bei der fünften Etappe nach Estación de Esquí La Covatilla auf den Tagessieger Di Luca. Auch im Klassement musste er nun hinnehmen, dass andere sich vor ihn schoben. Vermutlich machte sich bemerkbar, dass der Spanier die dritte GT innerhalb eines Kalenderjahres in Angriff nahm.

Dennoch wehrte er sich tapfer und schon bei der siebten Etappe nach Leon zum Alto de El Morredero trumpfte er auf. Zumindest den zweiten Platz konnte er sich sichern. Dem Mitfavoriten Alejandro Valverde konnte er keine Folge leisten. Im weiteren Verlauf zollte er jedoch den Anstrengungen Tribut. Bei der wichtigen neunten Etappe zum Alto de La Cobertoria wurde er Vierter und verlor weitere Zeit auf Valverde aber auch Alexandre Vinokourov und Kashechkin.

Bei der elften Etappe, einer Übergangsetappe von Torrevalega nach Burgos, schloss sich Gustov einer 13-köpfigen Spitzengruppe an. Diese minimierte sich, allerdings konnte der Ukrainer zum Schluss Egoi Martinez nicht folgen. Im Kampf um den zweiten Platz setzte er sich aber durch. Mit dem zweiten Rang bei der 15. Etappe (Motilla del Palancar - Factoría Ford (Almussafes)) musste sich O´Grady begnügen, als er im Sprint gegen Robert Förster den Kürzeren gezogen.

Bei der 16. Etappe verlor Sastre weiteren Boden auf Vinokourov und Valverde, so dass der Gesamtsieg bei der Bergetappe zum Observatorio Astronómico de Calar Alto in utopische Ferne rückte. Auch bei der 17. Etappe von Adra nach Granada büßte er zumindest gegenüber Vinokourov weiter an Zeit ein.

Bei der 18. Etappe – auf dem Weg in die Sierra de la Pandera – gab er gar den dritten Gesamtplatz an Kashechkin ab. Auch beim Einzelzeitfahren der vorletzten Etappe in Rivas Vaciamadrid konnte Sastre an der Situation nichts mehr ändern. Am Ende belegte er den undankbaren vierten Rang. Knapp an den Klassementplätzen, die zum Erwerb von PT-Zählern berechtigt hätten, radelte Bak als 21 vorbei.

Pro Tour Klassiker

Kroon konnte an vergangene Zeiten im Trikot von CSC wieder anknüpfen. Im Gegensatz zu den Fahrern seines früheren Teams Rabobank, die im Finale von Flandern das Nachsehen hatten und keinen Fahrer in den Top Ten unterbrachten, schaffte er den achten Rang. Beim Amstel Gold Race unterstützte er Schleck und erreichte selber den vierten Rang. Den Wallonischen Pfeil beendete Kroon als Dritter, wobei er möglicherweise aus Gründen der Dankbarkeit von Schleck vorgelassen wurde. Kroon schien durch den Wechsel von Rabobank zur Riis-Truppe regelrecht Flügel zu wachsen.

Arvesen schaffte im Schatten von Cancellara den zehnten Rang bei Gent-Wevelgem und strich somit einen PT-Punkt ein.

Einen Sieg beim nicht allzu populären Mannschaftszeitfahren in Eindhoven gab es für CSC zu feiern. Bei dieser Veranstaltung, die vor allen Dingen den Teamgeist in den Mittelpunkt stellt, starteten wenige Equipen mit ihren besten Aufstellungen. Diesbezüglich muss den Terminplanern des Rennkalenders ein Rüffel erteilt werden, da am selben Tag die Tour de Suisse ironischerweise mit einem Einzelzeitfahren endete, und es zu einer Überlappung der Wettbewerbe kam. CSC verzichtete auf Cancellara und Basso; dennoch schaffte das Aufgebot (Julich, O´Grady, Voigt, Zabriskie, Bak, Blaudzun, Christian Müller und Brian Bach Vandborg) den Sieg.

Der Sieg beim GP Ouest-France-Plouay war vermutlich nicht eingeplant. Jakob Piil Storm fühlte sich aber als dänischer Fahrer der CSC-Equipe aber berufen, auch eine gute Leistung bei einem PT-Rennen abzuliefern. Er belegte den fünften Rang in der Bretagne.

Zürich-Metzgete war der Austragungsort des ersten Herbstklassikers. Das Team hatte sich viel vorgenommen. Das lässt sich an den Platzierungen erkennen, da von den ersten 12 Fahrern vier das Trikot von CSC trugen. In der entscheidenden Phase des Rennens zählten zwei Akteure zu einem Führungsquintett – Cancellara und O´Grady. Der Attacke von Samuel Sanchez konnten sie nichts entgegensetzen. O´Grady gewann den Sprint der Verfolger, während Cancellara Fünfter wurde. Sörensen als Siebter sowie Kroon auf dem 12. Rang sorgten für ein starkes Teamergebnis und verschafften dem Management von CSC mit Blick auf die PT-Mannschaftswertung ein beruhigendes Polster vor den beiden abschließenden Klassikern.

Beim „Rennen der Windhunde“ standen zwei CSC-Fahrer auf dem Podium, aber beide hatten sie nicht gewonnen. Bei Paris-Tours setzten sich mal wieder Ausreißer durch. Ein Duo rettete einen Vorsprung von acht Sekunden vor dem Hauptfeld. Den Sprint des Pelotons um den dritten Rang gewann O´Grady. Er erreichte damit den Platz hinter Arvesen, der sich im Finale Fabrice Guesdon geschlagen gab. Es blieb der Trost, den Gesamtsieg in der PT-Mannschaftswertung endgültig gesichert zu haben.




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o.T.

Mir ist nicht klar warum ein Basso Aufnahme in eine Liste findet, die anderen mit Hinweis auf Dopinggerüchte verwehrt wird.




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Basso müsste erster sein. Ein Girosieg ist mehr wie 5 normale PT Rundfahrten. Eine GT ist was ganz besonderes. Dazu noch die vielen anderen guten Ergebnisse vor dem Giro.

Und warum dann Valverder erster? Den hat es aus welchen Gründen auch immer in Straßburg nicht erwischt. Den gefälschen Akten nach zu urteilen ist er genauso verdächtig, wenn nicht sogar noch verdächtiger als Basso und Ullrich.

Bezüglich Doping und der Operation Puerto finde ich deine Saisonbilanzen ganz schwach. Sie sind voreingenommen und jegliche Objektivität fehlt. Ebenso die Achtung der Unschuldsvermutung.

Auch wenn der Rest sehr gut ist, wie bei allen anderen Bilanzen, für mich sind sie durch das eben genannte alles andere als geglückt.




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Danke Jan, für die tollen Jahre. Du bist der "Tourgott"!
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Vive le Tour!

Ich finde die Bilanz gut! Hast du mit Absicht die beiden anderen CSC-Pärchen beim LuK-Challenge weggelassen? Am Start waren noch Titelverteidiger Voigt/Julich sowie Sastre und Partner.


HAJO




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"Lakkiluuk noch mal, du sollst nicht leben wie ein Rantanplan!"

Zitat:

Original von teufelsberg naja, da du dich weitgehend im rahmen der öffentlichen meinung bewegst, kann man djhansens bemerkung wohl einordnen. die ungleichbehandlung von bspw. ullrich und basso ist schon seltsam und sollte zumindest noch mehr erläutert werden.

So.
Ihr habt in Bezug auf Basso recht. Bisher habe ich die Fahrer, denen ein deutlicher Bezug nachzuweisen war, auch mehr oder weniger missachtet. Bei Basso machte ich die Ausnahme - aus keinem nachvollziehbaren Grund. Deswegen habe ich ihn auch gelöscht.




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o.T.

Chapeau, sehr schöne Bilanz !

(Den Rest denke ich mir eh selbst dazu. Man kann das kritisieren, muss es aber nicht.)